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9月5日开始，2023慕尼黑车展开幕，它的前身是法兰克福车展，也是欧洲和德国最大的汽车展。不过今年除了欧洲品牌，中国品牌也将强势登场。
IAA Mobility一直是奔驰、宝马和大众汽车的主场，而今年比亚迪、名爵MG、零跑、赛力斯、东风汽车等中国汽车制造商也将参展。此外宁德时代、地平线和孚能科技等企业也将参展。
行业观察家表示，中国在慕尼黑车展上的强势表现突显了中国竞争对手对欧洲老牌汽车制造商的威胁日益加大。
欧洲汽车制造商面临的一个明显威胁是入门级电动汽车市场，目前欧洲车型在这个细分市场的布局“几乎为零”。
不过中国品牌在欧洲的发展也不会太顺利，欧洲市场对任何外国企业来说都充满挑战，正如我们所看到的日本和韩国品牌的情况一样——他们花了几十年的时间才在这里建立市场份额，但他们仍然不是领导者，因为欧洲消费者很有可能对他们不了解的新品牌和新车型持怀疑态度。
与此同时，这是一个非常多样化的市场，不同欧洲国家的用户在品味和需求方面存在差异。中国汽车制造商能够以比日本或韩国汽车制造商更快的速度取得成功，在电动汽车领域中国品牌有很大的优势，而且反应速度很快。
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